+86-13562720322 admin@fhtrailer.com

"ఉత్పత్తులు"

హోమ్ > ఉత్పత్తులు > ఉపయోగించిన ఇంజనీరింగ్ యంత్రాలు > సినోట్రుక్ డంప్ ట్రక్ డ్రైవ్ మోడ్ 6X4

ఉత్పత్తులు

కొత్త ఉత్పత్తులు

సినోట్రుక్ డంప్ ట్రక్ డ్రైవ్ మోడ్ 6X4

యుద్ధ-పరీక్షించిన 540HP సినోట్రుక్ 6X4 డంప్ ట్రక్ ఎలైట్ ఇండస్ట్రియల్ హాలింగ్ కోసం రీ-ఇంజనీరింగ్ చేయబడింది. ఫ్యూమిన్ నుండి వచ్చిన ఈ హెవీ-డ్యూటీ మోడల్ చైనా యొక్క అత్యంత విశ్వసనీయమైన MC13 పవర్‌ట్రెయిన్‌ను అత్యంత స్థిరమైన 8-ఎయిర్‌బ్యాగ్ వెనుక సస్పెన్షన్‌తో మిళితం చేస్తుంది-మీకు ప్రీమియం చట్రం రక్షణ మరియు ప్రామాణిక లీఫ్-స్ప్రింగ్ టిప్పర్‌లు సరిపోలని హెవీ-లోడ్ ట్రాక్షన్‌ను అందిస్తుంది. కొత్త పరికరాలపై 70% వరకు మూలధన పొదుపుతో Fumin ద్వారా పూర్తిగా ఎగుమతి-ధృవీకరించబడింది.

విచారణ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరణ

దిసినోట్రుక్ 6x4 డంప్ ట్రక్ చైనా నుండి Fumin అనేది అధిక-అవుట్‌పుట్ 540HP MC13 ఇంజిన్ మరియు 12-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన ప్రీమియం, హెవీ-డ్యూటీ మైనింగ్ మరియు నిర్మాణ రవాణా వాహనం. ఓపెన్-పిట్ మైనింగ్ సైట్‌లు, మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం మరియు బల్క్ లాజిస్టిక్స్ పంపిణీలో అధిక-పేలోడ్ కార్యకలాపాల కోసం ఇది ఖచ్చితత్వంతో రూపొందించబడింది.

రీన్‌ఫోర్స్డ్ 6x4 డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ కాన్ఫిగరేషన్‌ని కలిగి ఉన్న ఈ మోడల్, ఫ్రంట్ కొన్ని-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు 8-ఎయిర్‌బ్యాగ్ వెనుక సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌తో అధునాతన ఛాసిస్ సెటప్‌ను అనుసంధానిస్తుంది. ఈ ప్రీమియం కాన్ఫిగరేషన్ అసాధారణమైన రియర్-యాక్సిల్ స్టెబిలిటీ, ట్రాక్టివ్ ఎఫర్ట్ మరియు క్వారీలు, గనులు మరియు కాంప్లెక్స్ ఎర్త్ మూవింగ్ సైట్‌ల వంటి కఠినమైన ఆఫ్-రోడ్ భూభాగాలపై అత్యుత్తమ కార్గో రక్షణను అందిస్తుంది.

ఈ 540HP మోడల్ దాని నిర్మాణాత్మక మన్నిక, బలమైన అధిక-టార్క్ ఇంజిన్ పనితీరు మరియు కొత్తగా తయారు చేయబడిన ఫ్లీట్ ఆస్తులతో పోలిస్తే అద్భుతమైన కార్యాచరణ వ్యయ సామర్థ్యం కారణంగా గ్లోబల్ ప్రీ-ఓన్డ్ హెవీ ట్రక్ మార్కెట్‌లో ఎక్కువగా డిమాండ్ చేయబడింది.

సాధారణ కొనుగోలుదారు ప్రశ్నలు:ఈ ట్రక్ కఠినమైన సమ్మతి, 25-టన్నుల స్థూల వాహన ద్రవ్యరాశి మరియు ఇంజనీర్ చేయబడిన 40-టన్నుల టోయింగ్ కెపాసిటీ అవసరమయ్యే భారీ-మెటీరియల్ లాజిస్టిక్స్ మరియు మైనింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లకు అనువైనది. గ్లోబల్ స్పేర్ పార్ట్స్ లభ్యత ద్వారా నిరంతర ఫ్లీట్ అప్‌టైమ్‌ను నిర్ధారిస్తూ, కొత్త యూరోపియన్ లేదా జపనీస్ మోడళ్లతో పోలిస్తే ఇది గణనీయమైన ముందస్తు మూలధన వ్యయాలను అందిస్తుంది.

ఒక చూపులో కీలక వాస్తవాలు

ఇంజిన్ మోడల్:సినోట్రుక్ MC13.540-50 (540HP, కామన్ రైల్ SCR)
డ్రైవ్ రకం:8-ఎయిర్‌బ్యాగ్ వెనుక సస్పెన్షన్‌తో హెవీ-డ్యూటీ 6x4 టాండమ్ యాక్సిల్
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం:HW25712XSTL 12-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ (12 ఫార్వర్డ్, 2 రివర్స్)
సస్పెన్షన్ ప్రొఫైల్:ముందు 2-ఆకు పారాబొలిక్ స్ప్రింగ్‌లు / వెనుక 8 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు
గరిష్ట స్థూల బరువు (GVWR):25 టన్నులు
గరిష్ట టోయింగ్ కెపాసిటీ:40 టన్నులు
ప్రాథమిక అప్లికేషన్లు:మైనింగ్ కార్యకలాపాలు, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి, భారీ మొత్తం రవాణా, బల్క్ లాజిస్టిక్స్
ఉద్గార ప్రమాణం:యూరో V (నేషనల్ V) — ప్రధాన అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లకు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటుంది

Sinotruk 6X4 డంప్ ట్రక్ అంటే ఏమిటి?

ఈ నిర్దిష్ట మోడల్ అంతర్జాతీయంగా నిరూపించబడిన సినోట్రుక్ హెవీ ట్రక్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై నిర్మించిన ఎలైట్-టైర్ హెవీ-డ్యూటీ టిప్పర్ ట్రక్. ఇది ఇసుక, కంకర, రాయి, ధాతువు మరియు పారిశ్రామిక నిర్మాణ సామగ్రిని ఇంటెన్సివ్ హాలింగ్ కోసం రూపొందించబడింది. 6x4 డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ పూర్తి నిలువు లోడ్‌ల కింద గరిష్ట ట్రాక్షన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది, అయితే 540-హార్స్‌పవర్ పవర్‌ట్రెయిన్ లోతైన గుంటలలో మరియు సుదూర రవాణా మార్గాల్లో నిటారుగా ఉండే గ్రేడ్‌ను సులభంగా నిర్వహిస్తుంది.

ఉపయోగించిన యూనిట్‌ను ఎందుకు ఎంచుకోవాలి?Fumin యొక్క పూర్వ-యాజమాన్యమైన Sinotruk 6x4 డంప్ ట్రక్కులు కఠినమైన నిర్మాణ మరియు యాంత్రిక పునరుద్ధరణకు లోనవుతాయి, సాంకేతిక పనితీరు, కార్యాచరణ విశ్వసనీయత లేదా ఉద్యోగ-సైట్ ఉత్పాదకతను త్యాగం చేయకుండా సరికొత్త పరికరాలతో పోలిస్తే 70% వరకు మూలధన వ్యయాన్ని ఆదా చేస్తాయి.

సాధారణ అప్లికేషన్లు & ఆపరేషన్ దృశ్యాలు

మైనింగ్ & క్వారీయింగ్:భారీ ఓవర్‌బర్డెన్, ముడి బొగ్గు మరియు పిండిచేసిన ఖనిజాన్ని చదును చేయని హాల్ రోడ్‌ల మీదుగా లాగడం.
పౌర నిర్మాణం:అధిక-వాల్యూమ్ ఎర్త్ మూవింగ్, సైట్ తవ్వకం బ్యాక్‌ఫిల్లింగ్ మరియు పెద్ద-స్థాయి కంకర రవాణా.
మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి:హైవే నెట్‌వర్క్‌లు, బ్రిడ్జ్ బిల్డింగ్, డ్యామ్‌లు మరియు పోర్ట్ పునరుద్ధరణలో కార్యకలాపాలను డిమాండ్ చేస్తోంది.
బల్క్ లాజిస్టిక్స్ పంపిణీ:ప్రాంతీయ పంపిణీ కేంద్రాల మధ్య భారీ వస్తు బదిలీ మరియు క్రాస్-సైట్ ఇండస్ట్రియల్ లాజిస్టిక్స్.
వాస్తవ ప్రపంచ వినియోగం:ఘనాలోని బంగారు గనులు, ఇండోనేషియాలోని బొగ్గు గనులు మరియు కజకిస్తాన్‌లోని జాతీయ రహదారి నిర్మాణ ప్రాజెక్టులలో విజయవంతంగా మోహరించారు.

Sinotruk 6x4 dump truck

గ్లోబల్ మార్కెట్లలో ఈ ట్రక్ ఎందుకు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది

Sinotruk 6x4 540HP టిప్పర్ ట్రక్ అంతర్జాతీయంగా ఉపయోగించే భారీ పరికరాల మార్కెట్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది ఎందుకంటే ఇది భారీ పవర్ అవుట్‌పుట్, నిర్మాణాత్మక దీర్ఘాయువు మరియు తక్కువ-ధర నిర్వహణను సజావుగా బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది. యూరోపియన్ ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే, ఇది ఫ్లీట్ మేనేజర్‌ల కోసం వేగవంతమైన ఆస్తి ROIని నిర్ధారిస్తూ, గణనీయంగా తక్కువ అక్విజిషన్ థ్రెషోల్డ్‌లను మరియు తక్షణ విడిభాగాల నెరవేర్పును అందిస్తుంది.

వ్యయ ప్రయోజన పోలిక:

సముపార్జన ఖర్చు:పోల్చదగిన వోల్వో లేదా స్కానియా మోడల్‌లలో దాదాపు 40-50%.
నిర్వహణ ఖర్చు:యూరోపియన్ బ్రాండ్‌ల కంటే నిజమైన భాగాలు 60-70% ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి.
సప్లై చైన్ ఫ్లీట్ సపోర్ట్:Fumin యొక్క ప్రత్యక్ష ఛానెల్‌ల ద్వారా పూర్తి OEM మరియు అనంతర భాగాల లభ్యత హామీ ఇవ్వబడుతుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

చట్రం & కొలతలు
డ్రైవ్ మోడ్	6X4 (టాండమ్ యాక్సిల్ డ్రైవ్)
శరీర కొలతలు (LxWxH)	7.12 × 2.496 × 3.85 మీటర్లు
వీల్ బేస్	3225 + 1350 మి.మీ
ముందు / వెనుక ట్రాక్ వెడల్పు	2041 mm / 1830 mm
కాలిబాట బరువు / మొత్తం ద్రవ్యరాశి	8.8 టన్నులు / 25 టన్నులు
గరిష్ట టోయింగ్ కెపాసిటీ	40 టన్నులు
గరిష్ట వేగం	గంటకు 89 కి.మీ
కార్గో బాడీ కెపాసిటీ	సుమారు 18-22 క్యూబిక్ మీటర్లు (కుప్పలున్న టిప్పర్ బాక్స్)
ఇంజిన్ & పవర్‌ట్రెయిన్
ఇంజిన్ మోడల్	సినోట్రుక్ MC13.540-50 (ఇన్-లైన్ 6-సిలిండర్, టర్బోచార్జ్డ్)
స్థానభ్రంశం	12.419 ఎల్
హార్స్‌పవర్ / అవుట్‌పుట్	540 HP (324 kW) @ 1900 rpm
గరిష్ట టార్క్	2100 N·m @ 1000–1400 rpm
సాంకేతిక మార్గం	కామన్ రైల్, SCR (సెలెక్టివ్ క్యాటలిటిక్ తగ్గింపు)
ఇంధన రకం / ప్రామాణికం	డీజిల్ / నేషనల్ V (యూరో V సమానమైనది)
ట్రాన్స్మిషన్, యాక్సిల్స్ & సస్పెన్షన్
ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్	SINOTRUK HW25712XSTL (మాన్యువల్, 12 ఫార్వర్డ్ + 2 రివర్స్)
ఫ్రంట్ యాక్సిల్ అనుమతించదగిన లోడ్	7,000 కిలోలు (7 టన్నులు)
వెనుక ఇరుసు అనుమతించదగిన లోడ్	18,000 కిలోలు (18 టన్నుల టాండమ్ డ్యూయల్-యాక్సిల్ గ్రూప్)
సస్పెన్షన్ సెటప్	ముందు: కొన్ని లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు (2 ఆకులు) / వెనుక: ప్రీమియం 8-ఎయిర్‌బ్యాగ్ సస్పెన్షన్
క్యాబ్ సీటింగ్ కెపాసిటీ	2-వ్యక్తి సామర్థ్యం
తయారీ మూలం	జినాన్, షాన్డాంగ్, చైనా

తనిఖీ & కఠినమైన నాణ్యత నియంత్రణ

మొత్తం ఫీల్డ్ సంసిద్ధతను నిర్ధారించడానికి, ప్రతి ముందు యాజమాన్యంలోని సినోట్రుక్ 6x4 డంప్ ట్రక్ ఓడరేవును పంపే ముందు విస్తృతమైన రోగనిర్ధారణ పరీక్షకు లోనవుతుంది. మా ధృవీకరించబడిన హెవీ డ్యూటీ మెకానిక్స్ ఇంజిన్ అవుట్‌పుట్, హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్‌లు, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్ సింక్రొనైజేషన్ మరియు బ్రేకింగ్ సమగ్రతపై పూర్తి మూల్యాంకనాలను అమలు చేస్తుంది.

అంతర్జాతీయ కొనుగోలుదారులకు సరఫరా గొలుసు పారదర్శకతకు హామీ ఇవ్వడానికి అధికారిక ప్రీ-షిప్‌మెంట్ తనిఖీ (PSI) డాక్యుమెంటేషన్, పూర్తి మూడవ పక్ష నివేదికలు మరియు ప్రత్యక్ష ఇంజిన్ ఆపరేషన్ వీడియోలు పూర్తిగా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

ఫ్యూమిన్ యొక్క సాంకేతిక 12-పాయింట్ తనిఖీ చెక్‌లిస్ట్ వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

ఇంజిన్ సిలిండర్ కంప్రెషన్ మరియు కామన్-రైల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ డయాగ్నోస్టిక్స్.
ట్రాన్స్‌మిషన్ సింక్రొనైజేషన్ మరియు మాన్యువల్ గేర్ షిఫ్ట్ స్మూత్‌నెస్ వెరిఫికేషన్.
హైడ్రాలిక్ డంప్ సిలిండర్ ఒత్తిడి మరియు పూర్తి పొడిగింపు ట్రైనింగ్ పరీక్షలు.
డ్యూయల్-యాక్సిల్ బ్రేక్ సిస్టమ్ ఎయిర్ ప్రెజర్ రిటెన్షన్ టెస్ట్ (24-గంటల ధృవీకరణ).
చట్రం ఫ్రేమ్ స్ట్రెయిట్‌నెస్, స్ట్రెస్ టాలరెన్స్ మరియు వెల్డ్ స్ట్రక్చరల్ ఇంటెగ్రిటీ రివ్యూ.
వెనుక 8-ఎయిర్‌బ్యాగ్ ఎలక్ట్రానిక్ లెవలింగ్ మరియు ద్రవ్యోల్బణం ఒత్తిడి అమరిక.
టైర్ ట్రెడ్ డెప్త్ అనాలిసిస్ మరియు స్ట్రక్చరల్ బీడ్ కండిషన్ అసెస్‌మెంట్.

ఫ్యూమిన్ హెవీ మెషినరీ గురించి

ఫ్యూమిన్ అనేది చైనా-ఆధారిత తయారీదారు మరియు ఎగుమతి సిద్ధంగా ఉన్న ప్రీ-యాజమాన్య హెవీ డ్యూటీ ట్రక్కులు మరియు ఇంజనీరింగ్ పరికరాలలో ప్రత్యేకత కలిగిన వ్యాపారి. లియాంగ్‌షాన్ ఎకనామిక్ డెవలప్‌మెంట్ జోన్‌లో ప్రధాన కార్యాలయం (చైనా యొక్క ప్రముఖ హెవీ మెషినరీ ఎకోసిస్టమ్), మేము ధృవీకరించబడిన పరికరాలు, నిజమైన OEM విడిభాగాల మద్దతు మరియు సురక్షితమైన సముద్ర రవాణా లాజిస్టిక్‌లను అందించడానికి 15+ సంవత్సరాల రంగ నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగిస్తాము.

పారిశ్రామిక కొనుగోలుదారులు ఫ్యూమిన్‌తో ఎందుకు భాగస్వామి అవుతారు:

వ్యూహాత్మక కేంద్రం:లియాంగ్‌షాన్ ఎకనామిక్ డెవలప్‌మెంట్ జోన్‌లో ఉంది — చైనా యొక్క పారిశ్రామిక తయారీ మరియు ట్రక్కుల పంపిణీ కేంద్రం.
నిరూపితమైన స్కేలబిలిటీ:వార్షిక ఎగుమతి సామర్థ్యం 2,000+ భారీ రవాణా మరియు నిర్మాణ యూనిట్లను మించిపోయింది.
ప్రపంచ పాదముద్ర:5 ఖండాలలో 30+ దేశాలలో విస్తరించి ఉన్న ధృవీకరించబడిన ఎగుమతి ట్రాక్ రికార్డ్.
ఉత్పత్తి జీవితచక్ర మద్దతు:24/7 సాంకేతిక సంప్రదింపులు, సాంకేతిక సలహా మరియు తక్షణంట్రైలర్ భాగాలు / విడిభాగాల యాక్సిల్సోర్సింగ్.
సౌకర్యవంతమైన చెల్లింపు నిబంధనలు:T/T, L/C మరియు వెస్ట్రన్ యూనియన్ ద్వారా ధృవీకరించబడిన ప్రాసెసింగ్.

ధర & తనిఖీ వీడియోను అభ్యర్థించండి

స్వీకరించడానికి మా ఇండస్ట్రియల్ సేల్స్ ఇంజనీరింగ్ డెస్క్‌ని సంప్రదించండి:

రియల్ టైమ్ అనుకూలీకరించిన ఎగుమతి కొటేషన్ (FOB / CIF డెస్టినేషన్ పోర్ట్)
HD ఇంజిన్ స్టార్ట్-అప్, ఐడ్లింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ ప్రదర్శన వీడియోలు
అధికారిక ముందస్తు రవాణా సాంకేతిక తనిఖీ నివేదికలు
మీ దేశానికి ప్రస్తుత సముద్ర సరుకు రవాణా ధర మాతృక

⏰ స్టాక్ హెచ్చరిక:ఈ హై-స్పెసిఫికేషన్ 540HP మోడల్‌కు అధిక డిమాండ్ ఉంది — మా ప్రస్తుత యార్డ్ ఇన్వెంటరీలో తక్షణ ఎగుమతి కేటాయింపు కోసం **3 యూనిట్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి**. 48 గంటలలోపు స్వీకరించిన విచారణలు టెస్టింగ్ మరియు షిప్పింగ్ లేన్‌ల కోసం ప్రాధాన్యత షెడ్యూల్‌ను పొందుతాయి.

📞 B2B సేకరణ విచారణల కోసం 2 గంటలలోపు ఫాస్ట్ ట్రాక్ ప్రతిస్పందన.

ఇమెయిల్: admin@fhtrailer.com
WhatsApp: +86-13562720322
కార్యాలయ వేళలు:సోమవారం-శనివారం, 8:00 AM - 6:00 PM (చైనా ప్రామాణిక సమయం, UTC+8)

👉 ఇప్పుడు విచారణ పంపండి

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Sinotruk 6x4 540HP డంప్ ట్రక్ యొక్క ఇంధన వినియోగం ఎంత?

ఇంధన వినియోగం సాధారణంగా పేలోడ్ బరువు, సైట్ గ్రేడియంట్లు మరియు నేల పరిస్థితులపై ఆధారపడి 100కి.మీకి సగటున 35-45L. సమీకృత MC13 ఇంజిన్ సాధారణ-రైలు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని దాదాపు 8% పెంచడానికి సమానమైన పనిభారంలో ఉన్న సాంప్రదాయ ఇంజిన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో పోలిస్తే.

ఓషన్ షిప్పింగ్‌కు ముందు నేను స్వతంత్ర మూడవ పక్ష తనిఖీని అభ్యర్థించవచ్చా?

అవును, ఖచ్చితంగా. ఫ్యూమిన్ స్వతంత్ర సాంకేతిక తనిఖీలకు పూర్తిగా మద్దతు ఇస్తుంది మరియు సులభతరం చేస్తుంది. కొనుగోలుదారులు SGS, బ్యూరో వెరిటాస్ (BV) వంటి థర్డ్-పార్టీ అంతర్జాతీయ టెస్టింగ్ ఏజెన్సీలతో ఒప్పందం చేసుకోవచ్చు లేదా ఏదైనా స్వతంత్ర స్థానిక ఇన్‌స్పెక్టర్‌తో లోడ్ చేయడానికి ముందు మా యార్డ్‌లో వాహనం యొక్క పరిస్థితిని ధృవీకరించవచ్చు.

ఎగుమతి చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న భారీ ట్రక్కు యొక్క డెలివరీ సమయం ఎంతగా అంచనా వేయబడుతుంది?

రవాణా సమయపాలన సముద్ర గమ్యస్థానంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చైనీస్ ఓడరేవుల నుండి సాధారణ సముద్ర సరుకు రవాణా వ్యవధులు: ఆగ్నేయాసియాకు 15-25 రోజులు, ఆఫ్రికా మరియు మధ్యప్రాచ్య దేశాలకు 25-35 రోజులు మరియు దక్షిణ అమెరికా ప్రధాన నౌకాశ్రయాలకు 30-45 రోజులు. మా ప్రారంభ CIF కోట్‌తో పాటు ఖచ్చితమైన నౌక షెడ్యూల్ అందించబడింది.

మీరు ఏదైనా సాంకేతిక వారంటీ లేదా కొనుగోలు అనంతర మద్దతును అందిస్తున్నారా?

అవును. ఫ్యూమిన్ ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌పై 3-నెలలు లేదా 3,000కిమీ మేజర్ కాంపోనెంట్ హామీని అందిస్తుంది. అదనంగా, మేము WhatsApp/ఇమెయిల్ ద్వారా 24/7 సాంకేతిక సలహాలను అందిస్తాము మరియు మా గిడ్డంగి నుండి నిజమైన OEM విడిభాగాలకు జీవితకాల ప్రాధాన్యత యాక్సెస్‌కు హామీ ఇస్తున్నాము.

నిర్దిష్ట ఉపయోగించిన యూనిట్ యొక్క వాస్తవ మైలేజ్ మరియు వినియోగ గంటలను నేను ఎలా ధృవీకరించగలను?

మేము సంపూర్ణ ఆస్తి పారదర్శకతను విశ్వసిస్తాము. అందుబాటులో ఉన్న ప్రతి సినోట్రుక్ 6x4 డంప్ ట్రక్ దాని ధృవీకరించబడిన చరిత్రతో పాటు, మునుపటి కార్యాచరణ యాజమాన్యాన్ని (సాధారణంగా 1-2 కార్పొరేట్ విమానాలు) మరియు ప్రామాణికమైన ఆపరేటింగ్ గంటలను (సాధారణంగా 8,000 నుండి 15,000 గంటల వరకు) వివరిస్తుంది. వీడియో వాక్‌అరౌండ్‌ల సమయంలో పూర్తి లాగ్ రీడౌట్‌లు షేర్ చేయబడతాయి.

హాట్ ట్యాగ్‌లు: సినోట్రుక్ డంప్ ట్రక్ డ్రైవ్ మోడ్ 6X4, తయారీదారులు, సరఫరాదారులు, చైనా, ఫ్యాక్టరీ, ఉచిత నమూనా, తక్కువ ధర, నాణ్యత, అనుకూలీకరించిన

ఉత్పత్తి ట్యాగ్

విచారణ పంపండి

దయచేసి దిగువ ఫారమ్‌లో మీ విచారణను ఇవ్వడానికి సంకోచించకండి. మేము మీకు 24 గంటల్లో ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.